Mūsdienās Formula 1 sacīkstēs Renault vārds saistās ar daudzām uzvarām un izcīnītiem čempionu tituliem. Tomēr, lai iegūtu šādus panākumus, bija nepieciešams neatlaidīgs darbs vairāku gadu garumā. Renault panākumu pirmssākumi nav iedomājami bez to entuziastu ieguldījuma, kuri ticēja saviem spēkiem, bija gatavi riskēt un pārvarēt sākotnējās grūtības, lai sasniegtu kārotās autosporta virsotnes. 1977.gadā Renault pārsteidza ar pirmo turbo automobili Formula 1 …

Pirms 30 gadiem Renault veica mazu revolūciju Eiropas automobiļu tirgū, uzsākot pirmā modernā sērijveida minivena ražošanu. Jaunā automobiļa ideja radās jau septiņdesmito gadu beigās, un tā izveidē būtisku lomu spēlēja Francijas uzņēmums Matra. Sākotnēji Matra izveidoto konceptu varēja pārņemt kompānija PSA (Peugeot-Citroen), taču tika uzskatīts, ka pircējus neinteresēs šāda tipa automobiļa iegāde. Tikmēr Renault uzņēmās risku un uzsāka sadarbību ar …

Rally Talsi, kas norisināsies 17. un 18. maijā, būs jaunās rallija sezonas ceturtais posms. Rally Talsi jeb Čempionu rallijs 2014. gadā iegūs arī starptautisku skanējumu, jo sacensības Talsos būs arī Lietuvas autorallija čempionāta (LARČ), Ziemeļeiropas zonas (NEZ) rallija čempionāta un NEZ Junioru čempionāta posms kā arī Youngtimer Rally sezonas atklāšanas posms. Youngtimer ieskaitē 17. maijā paredzēti divi grants posmi un …

Mainoties sacīkšu tehniskajiem noteikumiem, ikviena komanda tiek nostādīta līdzvērtīgā situācijā. Panākumus gūst tā, kura spēj ātrāk un labāk pielāgoties jaunajiem nosacījumiem. Citādā situācijā atrodas komanda, kura grasās debitēt sacīkstēs, kurās noteikumi būtiski nav mainīti samērā ilgu laiku – tajās ir izteikti līderi, kuri savu tehniku pilnveidojuši un attīstījuši vairāku gadu garumā. Pirms gandrīz četrdesmit gadiem Renault uzsāka ambiciozu projektum kas …

Aizvietotāji ir bijuši nepieciešami visos laikos un visdažādākajos gadījumos, kuros kāds no komandas pilotiem vairs nevar pildīt savas funkcijas – ir gājis bojā, guvis nopietnu traumu vai arī vienkārši pārāk daudz palaidis muti. F1LV E-MAG 10.numurā – par dažiem veiksmīgiem un neveiksmīgiem aizvietotājiem Formula 1 vēsturē. Vēl jaunākajā žurnāla numurā – 1958.gada sezonas apskats – britu ēras sākums un spilgti …

Pirms nedaudz vairāk kā gadsimta, 1913.gadā Lielbritānijā turīgā uzņēmēja Viljama Bītija-Sīmena ģimenē piedzima dēls, kuru oficiāli nosauca par Ričardu Džonu Bītiju-Sīmenu, bet visbiežāk vienkārši dēvēja par Diku. Kopš Sīmens pirmo reizi bija ieraudzījis “sudraba bultas“ darbībā, viņa galvenais mērķis bija iekļūt vācu komandā un tikt pie šo automobiļu stūres. Tādēļ, kad Sīmens saņēma vēstuli no Alfrēda Noibauera ar uzaicinājumu piedalīties …

Sacīkšu laikā drošības mašīnas parādīšanās trasē faktiski neatstāj vienaldzīgu nevienu. Dažiem pilotiem tā var nozīmēt pēkšņu pār konkurentiem iekrātā laika pārsvara zaudējumu, bet citiem tieši otrādi – jaunu iespēju cīnīties par augstākām pozīcijām, ko citādi tie sacīkstes gaitā jau bija zaudējuši. No komandām tā prasa momentālu lēmuma pieņemšanu – vai izmantot situāciju, iesaucot pilotus boksos, pārskatot sacīkšu stratēģiju, vai neko …

Sacīkšu braucēji mēdz būt ļoti māņticīgi, tai skaitā arī attiecībā uz skaitļa 13 lietošanu. Bieži vien arī skaitlis 26, kas faktiski ir divu 13 summa, tiek uztverts ar lielu piesardzību. Vai tā ir sakritība, vai liktenis, vai tomēr skaitļiem ir kāda īpaša nozīme? Alberto Askari piedzima 1918.gada 13.jūlijā Milānā, Itālijā. Viņa tēvs, viens no tā laika izcilākajiem braucējiem, Antonio Askari …

Rīgā ražoti automobiļi, kuri savas izturības dēļ ieguvuši starptautiskas godalgas, aprīkoti ar Rīgā ražotām riepām, kas saķeres īpašību ziņā spēj veiksmīgi konkurēt ar labākajiem ārzemju analogiem. Šobrīd izklausās mazliet neticami, taču pirms nedaudz vairāk kā gadsimta tā bija realitāte. Krievu-Baltijas vagonu rūpnīcā Rīgā tika ražoti automobiļi RUSSO-BALT, kurus aprīkoja ar biedrības “PROVODNIK” Rīgā ražotajām riepām. Pirmā pasaules kara un ģeopolitisko …

Pirms 110 gadiem, 1903.gadā autobūves pirmssākumos pat ne sacīkstes, bet tikai vienkārša automobiļa braukšana pa ceļiem tika daudzviet uzskatīta par ārkārtīgi bīstamu parādību. Tomēr laiku pa laikam organizatoriem izdevās vienoties ar varas pārstāvjiem par atļauju rīkot sacīkstes. Brauciens Parīze – Madride ar savu vērienu tolaik izsauca milzīgu ažiotāžu – tajā vēlējās piedalīties vairāk kā 300 dalībnieki, un lielākā daļa no …